Deux roues, une selle, un guidon et des pédales : a priori, rien de plus simple qu’un vélo. Et pourtant, des premières bicyclettes du Tour, au début du XXe siècle, lourdes de plus de 20 kilos, avec une seule vitesse et un pignon fixe, à celles qu’utilisent aujourd’hui les coureurs de la Grande Boucle, il y a plusieurs mondes d’écart.