Les tarifs d’autoroute subiront une hausse supplémentaire de 0,4 % chaque année entre 2018 et 2020, qui viendront s’ajouter aux hausses déjà prévues.
Il s’agit de faire porter par les usagers et les collectivités territoriales le poids de la facture du nouveau plan autoroutier estimé à 1 milliard d’euros.
Un comble puisque les autoroutes françaises ont été privatisées à vil prix dans les années 2000 ; le prix de l’entretien et du développement du réseau cédé devrait donc être supporté par les opérateurs concernés. Le mépris en plus quand la justification de cette décision repose sur l’échelle de temps trop importante que prendraient les négociations avec lesdits opérateurs.
L’AFOC condamne ce choix et demande au gouvernement de revenir sur sa décision.