On peut vraiment faire dire n’importe quoi aux chiffres. L’Institut français du pétrole (IFP) vient d’en faire une remarquable démonstration afin d’essayer de prouver que la vertigineuse hausse du prix des carburants n’entame en rien votre pouvoir d’achat. Démonstration de l’IFP: «Avec une heure de SMIC, on pouvait acheter, en 1 974, 3 litres d’essence. En 1983 et en 1985, l’heure de SMIC valait 3,8 litres. En 1995 elle valait 5,2 litres.» La tendance s’est inversée à partir de 2001, année au cours de laquelle une heure de SMIC valait 5,1 litres, et en «mai 2008, une heure de SMIC permet d’acheter 4,5 litres». La conclusion de tout cela c’est que nous n’avons pas à nous plaindre puisque, selon l’IFP: «Les carburants sont plus abordables aujourd’hui qu’en 1974 pour un smicard.» Il est vrai qu’avec 1 027 euros net par mois les smicards roulent tous en voiture et n’ont surtout pas à se plaindre!
On peut vraiment faire dire n’importe quoi aux chiffres. L’Institut français du pétrole (IFP) vient d’en faire une remarquable démonstration afin d’essayer de prouver que la vertigineuse hausse du prix des carburants n’entame en rien votre pouvoir d’achat. Démonstration de l’IFP: «Avec une heure de SMIC, on pouvait acheter, en 1 974, 3 litres d’essence. En 1983 et en 1985, l’heure de SMIC valait 3,8 litres. En 1995 elle valait 5,2 litres.» La tendance s’est inversée à partir de 2001, année au cours de laquelle une heure de SMIC valait 5,1 litres, et en «mai 2008, une heure de SMIC permet d’acheter 4,5 litres». La conclusion de tout cela c’est que nous n’avons pas à nous plaindre puisque, selon l’IFP: «Les carburants sont plus abordables aujourd’hui qu’en 1974 pour un smicard.» Il est vrai qu’avec 1 027 euros net par mois les smicards roulent tous en voiture et n’ont surtout pas à se plaindre!