/// PRESSE SYNDICALE DU DIMANCHE 2 DÉCEMBRE 2007
Ce qui nous amène à redire que la réforme de 2003 que la Confédération FO avait décriée et que la Fédération FO des transports et de la logistique avait relayée n’avait pas pour objectif de rétablir les comptes du régime général des retraites comme annoncé mais n’était qu’une étape pour que, tous ensemble, nous travaillons plus longtemps avec malgré tout une diminution du montant de nos futures pensions. Occultant au passage le chapitre sur la pénibilité prévue dans cette réforme.
On ne peut pas reprocher à ce Gouvernement de ne pas avoir de suite dans les idées. Déjà parce que ceux qui nous « vendaient » les biens faits de la réforme en 2003 sont à des fonctions différentes les mêmes qu’aujourd’hui. Et surtout parce que la seule solution viable et envisagée par eux se base sur une augmentation des années de cotisations, - alors que nous savons qu’ils existent d’autres formes d’équilibre comme par exemple celui produit par une augmentation substantielle du pouvoir d’achat des salariés.
D’ailleurs, pour revenir sur l’équité. Nous avons un exemple qui devrait faire école. C’est celui du salaire du Président de la République revalorisé de 140%, afin nous dit-on de rétablir une injustice entre son salaire et celui du ler Ministre.
Voilà pour notre Fédération un exemple à suivre et nous disons bravo !
Pour une fois que l’on ne tire pas un acquis vers le bas. De plus, on nous démontre que c’est possible de revendiquer et d’obtenir d’importantes augmentations de salaires sans risque de se faire traiter de démagogue puisqu’une des promesses électorales porte sur l’augmentation du pouvoir d’achat des français. Les parlementaires l’ont bien compris puisqu’ils ont adopté cette augmentation sans sourcilier. A moins que leur intérêt était peut-être de se faire oublier, car, parallèlement en plein débat sur les régimes spéciaux, ils se sont entendus pour dire que concernant le leur il était urgent....de ne rien faire. En résumé l’équité perd tout son sens car après un mandat de 5 ans ils continueront de percevoir 1500 € et 3000 € pour 2 mandats.
Et dire que c’est ces mêmes parlementaires qui vont voter en 2008 les modalités d’application de l’allongement de cotisation avec sûrement une perte financière pour l’ensemble des français. Sans aucun état dame.
Scandaleux dit la Fédération FO des transports et de la logistique.
Pour l’heure nous rappelons à nos Militants que le combat que mène nos camarades de la RATP et plus largement ceux concernés par les régimes spéciaux ne relève pas d’un « conservatisme » mal placé et ce n’est pas en louchant ou en décriant les soi disant « avantages » de certains que l’on améliore les siens, bien au contraire...