Le jeudi 12 novembre à 17h, la Fédération Nationale des Transports et de la Logistique a lancé une consultation nationale par visio auprès des responsables des Unions Départementales des Transports et de la Logistique (USDTL), des Unions Locales des Transports et de la Logistique (ULTL), des Membres du Comité Fédéral National Branche Routiers (CFN).
Sur les Frais de Route, il en ressort que nous ne pouvons signer un accord en deçà de l’inflation constatée à ce jour à 3,4%.
Sur les salaires, le constat est qu’il n’y a pas eu d’augmentation depuis 2023, que celle qui est proposée en linéaire de 4% ne fera que maintenir les salariés au Smic ou proche de celui-ci. Et à la prochaine augmentation du Smic en 2027 de nombreux coefficients passeraient donc en dessous. Que par exemple le coefficient 150M qui avait un écart de 0,90 cts d’€ en 2023 à l’embauche, celui-ci avec cette pseudo augmentation sera de 0,50 cts d’€. Donc une perte importante du pouvoir d’achat.
De plus, la Clause de Revoyure inscrite dans cet accord est tout simplement inacceptable. Les Organisations Syndicales Patronales du TRM ont voulu prendre ceinture, bretelle et parachute dans les écrits de cette clause, ce qui la rend tout simplement inapplicable.
A la majorité donc des représentants présents de la FNTL FO/UNCP, ceux-ci ont exprimé leurs désaccords à la signature des deux textes proposés.
La FNTL FO/UNCP demande donc au gouvernement de passer de la parole aux actes, en supprimant les aides aux bas salaires dans cette branche ainsi que la DFS.